Aena recupera una de les actuacions proposades al Pla Director de l’aeroport de Palma (2001) per tal d’augmentar la capacitat del camp de vols (el conjunt conformat per les pistes d’enlairament/aterratge i els carrers adjacents per on circulen els avions).
Concretament, Aena vol habilitar carrers de sortida ràpida a la pista nord (06L/24R), la que s’encarrega principalment dels enlairaments. Aquestes actuacions permetran el avançament d’avions sobre el camp de vols i facilitar el alineament dels avions a la pista. Segons el Pla Director, aquestes modificacions permetrien passar d’un màxim de 43 sortides/hora a 48, el que suposaria un increment de la capacitat d’enlairement d’un 12%.
Tot i que, segons la versió oficial, l’aeroport està operant a 66 vols/hora (33 arribades i 33 sortides), la capacitat del camp de vols actualment és de 79 vols/hora (36 arribades i 43 sortides) segons el Document d’Ordenació Aeroportuària (DORA) i el Pla Director de l’aeroport de Palma. Per tant, amb aquesta actuació la capacitat s’incrementaria fins els 84 vols/hora, un 4% més.
Revisant les imatges satel·litàries mitjançant Google Earth, i comparant-les amb les actuacions que es proposen al Pla Director, pareix que part de les actuacions es varen executar entre l’agost de 2017 i el novembre de 2018, abans de l’autorització publicada al BOE (al juny de 2019).
A més, si es consulta l’històric de les imatges satel·litàries de Google Earth, bona part de les actuacions que el Pla Director preveia sobre la pista sud, la que s’empra principalment pels aterratges, pareix que també s’han executat.
| Capacitat del camp de vols (vols/hora) | |||
|---|---|---|---|
| Escenari | Arribades | Sortides | Total |
| Operacions actuals (segons Aena) | 33 | 33 | 66 |
| Capacitat actual (segons el DORA) | 36 | 43 | 79 |
| Capacitat després de les actuacions en ambdues pistes | 40 | 48 | 88 |
Per tant, una vegada acabades totes les modificacions previstes al Pla Director sobre el camp de vols, l’aeroport podria operar fins a 88 operacions/hora en la configuració actual (enlairaments per la pista nord i aterratges per la pista sud).
| Documentació relacionada | ||
|---|---|---|
| Pla Director de l’aeroport de Palma (complet) | Octubre de 2001 |  |
| Pla Director de l’aeroport de Palma (Capítol 5: Necessitats futures) | Octubre de 2001 | |
| Projecte d’ampliació de l’aeroport de Palma | Agost de 2004 | |
| DORA 2017-2021 | Gener de 2017 | |
| Autorització al BOE | Juliol de 2019 | |
| << Espai aeri | Índex d’ampliacions | Plataforma >> |
|---|